广东某立体轨道运输车项目股权融资500保密-5000保密

项目类型:
不限
所在地区:
广东省
项目融资主体:
项目所属行业:
交通运输
项目融资用途:
产品研发、生产。
项目融资/转让金额:
500保密-5000保密
项目总投资金额:
意向投资方主体:
不限
项目融资方式:
股权融资
更新时间:
2017-10-27

项目概述

技术背景:   随着火车、汽车等机车的发展,机动交通运输工具在人们日常生活中占的比重越来越重要,而现有技术中的机动交通运输工具中,火车作为轨道运输工具,虽然运输速度快、单次运输量大,但还无法解决青藏高原等环境恶劣地区的交通运输问题,更不能解决海上直达交通运输的难题,传统的铁路运输速度依旧比较低,运行速度也只有350km/h,对环境的破坏也比较严重。   项目名称:广东某立体轨道运输车项目。   项目现状:目前图纸以及样模型已制作。还需股权融资500万-5000万元,用于产品研发、生产。   运作原理:立体轨道运输车的设计原理非常简单,就是把报废的飞机用三根轨道支撑,在陆地或海面行驶,所有报废或即将退役的小型客机都可以改造成立体轨道运输车在地面或海面行驶。   产品介绍:   简易版立体轨道运输车1:用报废或即将退役的小型客机,以新舟60客机为例,去除前后机翼,起落架,引擎和驾驶舱,前后各加三个轮子,即可获得简易版立体轨道运输车,简易版立体轨道运输车可解决青藏高原、东南亚岛屿不通车,不通路的难题。   升级版产品2:由几架飞机连在一起在地面运行,不加载燃料喷射动力,时速可达400公里以下

项目优势

该车车身重量只有高铁的1/10,用新舟60飞机为例,这个飞机净重13.7吨,长24.7米,如果去除飞机引擎,每个引擎至少有2吨重,还有起落架,机翼,驾驶室,总重量不超过10吨。相当于这个轨道每米承受的压力只有450公斤,高铁8节车厢长120米重640吨,相当于每米承受的压力5.3吨。立体轨道运输车每米轨道的承受重量不到高铁的1/10,而支撑架承受的重量更低,只有铁路的1/50,车身轻,承载路基更轻,因此解决海上直达交通运输完全可能。   另外,立体轨道运输车具有低噪音、低碳环保、经济高效、安全、快速便捷等优点。可以大量节约土地和地基的建设成本和运行管理成本,对耕地和植被,以及环境破坏相对较小。立体轨道运输车按速度可分为快速车和慢速车,快速车可解决远距离的海上运输难题,慢速车可解决东南亚海岛、雪山高原等环境恶劣地区的交通运输难题。